MARK-X純正モータードライブ修理 ― 2009年11月15日 15時29分22秒
やっと時間が取れたので五藤光学マークXのモータードライブの再修理を実施しました。以前実施した時の修理の状況はこちら。
以前の修理は代替のモータである、日本電産製を使いましたが、今回は特注対応してもらった純正モータです。
分解中のモータドライブです。右にあるのが純正のパルスモータ。
以前の修理は代替のモータである、日本電産製を使いましたが、今回は特注対応してもらった純正モータです。
分解中のモータドライブです。右にあるのが純正のパルスモータ。
以下は非純正のモータを取り付けていたときのコネクタ結線状態。
非純正モータに取り付けられたギア部分。
モータを取り外したモーターケース。ずん切りボルトは純正状態ではありません。スペーサの取替のためにねじ込んだものです。
新品の純正モータにギアを取り付け。
純正モータのケーブルをコネクタに結線したところ。色の対応付けの仕様は以前のものから変っていません。
新しいモータをケースに納めた所
コネクタを装着。ハンダ付け時にケーブルを全く切断していないので納まるかどうかちょっと心配している。
M3ナットとワッシャ、スペーサを取り付け
修理完了です。
ですが、従来品ではギアとの間で遊びがあったのですが、今回の組み付けた状態では全く遊びがなくなってしまいました。実用になるのかちょっと心配。
機材チェック ― 2009年11月15日 23時58分53秒
GOTO MARK-X用の純正架台にビクセンのAL-150改造品を取り付けて実用に
なるかどうかの実験のために観測を実施。
80mm屈折鏡筒とC8を持っているのですが、今回はある程度の重量のあるC8でチェックしてみました。
なるかどうかの実験のために観測を実施。
80mm屈折鏡筒とC8を持っているのですが、今回はある程度の重量のあるC8でチェックしてみました。
モータードライブ修理品の動作チェックもかねています。
モータードライブ修理品については、木星をしばらく追尾した限りは特に問題なしでした。遊びがなさ過ぎで心配していたのですが。
以下は三脚をより多めに見せるために引いてみた。
今回の検証では自作のモータドライブが純正架台の上にベースモデルを載っけていると取り付け不能ということが判明。
仕方がないので、自作モータードライブではなく純正のP型モータードライブを取り付けています。
以下は自作モータードライブをカートンの架台とミザールの三脚のセットで使用中。
自作モータードライブでのテスト再び。
オリオン座をEOS Kiss Digital（初代）+COSINA 24mmF2.8で撮影。露出時間は86秒。スジは雲が流れているところ。でもこの写真、ピンボケだし流れているし、悲惨ですね。ピントリング確認して再テストが必要かも。
望遠系での撮影のテスト。危ない感じ。200mmF4なので320mm相当です。Nikkor QC Auto 200mmF4のレンズテストも兼ねていたりして。露出時間は109秒です。
同架していたNikonF-501+AiNikkor24mmF2.8SとISO800のフィルムでのおうし座付近の写真
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